In un contesto industriale sempre più orientato ai mercati internazionali, le aziende altamente specializzate sono chiamate a confrontarsi con standard qualitativi sempre più elevati. La competitività sui mercati esteri richiede infatti manufatti in grado di garantire prestazioni affidabili nel tempo, con particolare attenzione alla resistenza alla corrosione. È in questo scenario che si inserisce l’esperienza di HTC, produttore di ponti sollevatori elettroidraulici a marchio Effemme, che ha individuato nel proprio fornitore di soluzioni per il pretrattamento, DN Chemicals, un partner strategico con cui sviluppare un approccio collaborativo orientato alla qualità e alla durabilità del prodotto.

Con sede a Pineto, in provincia di Teramo, HTC ha costruito il proprio vantaggio competitivo sull’integrazione interna dell’intera filiera produttiva dei ponti sollevatori elettroidraulici: dal taglio alla tornitura, dalla fresatura alla saldatura, fino a sabbiatura, verniciatura e montaggio. Un controllo completo dei processi che consente di intervenire in modo puntuale sulla qualità dei componenti, in particolare sugli aspetti legati alla protezione superficiale e alla durabilità nel tempo.
I ponti sollevatori Effemme sono progettati per garantire prestazioni affidabili anche in condizioni ambientali severe, dove pioggia, neve, ghiaccio e umidità persistente accelerano i fenomeni di corrosione e compromettono la vita utile delle strutture metalliche. È una caratteristica determinante per una clientela professionale – carrozzieri, gommisti, autofficine e operatori specializzati – che richiede soluzioni su misura e prodotti in grado di mantenere nel tempo standard elevati di sicurezza e funzionalità. Forte di oltre 35 anni di esperienza, HTC ha consolidato una presenza significativa nei Paesi del Nord Europa, mercati in cui la resistenza alla corrosione rappresenta un requisito imprescindibile e un criterio decisivo nella scelta dei sistemi di sollevamento.

Nuovo tunnel di pretrattamento, nuovi prodotti nanotecnologici

«La decisione di innalzare il livello qualitativo delle superfici dei nostri prodotti, verniciati sia a polvere che a liquido, nasce dall’esigenza di garantire prestazioni costanti anche in condizioni di esercizio particolarmente gravose – spiega Alessandro Pisciella, della famiglia proprietaria, che insieme ad Adriano Ferretti segue le attività produttive – e di fornire ai clienti garanzie misurabili e ripetibili in termini di resistenza alla corrosione. In collaborazione con DN Chemicals abbiamo sviluppato un ciclo di pretrattamento e verniciatura in grado di raggiungere fino a 1.000 ore di resistenza alla corrosione nei test accelerati».
Questo passaggio ha richiesto anche l’installazione di un tunnel dedicato al pretrattamento, dato che la preparazione della superficie, nel passato, era effettuata solo tramite granigliatura. «I diversi componenti vengono sottoposti a trattamenti differenziati – prosegue Adriano Ferretti – in funzione delle sollecitazioni meccaniche e ambientali a cui sono esposti durante l’esercizio. A parità di ciclo di pretrattamento, che comprende le fasi di lavaggio, passivazione con Dollcoat RS 103 prima del passaggio nel forno di asciugatura, le pedane, maggiormente soggette a usura e agenti aggressivi, vengono preventivamente sabbiate, quindi inserite nel nuovo tunnel di pretrattamento per le operazioni di lavaggio e trattamento superficiale, e successivamente protette con l’applicazione di un primer.
Dollcoat RS 103 è un prodotto chimico di pretrattamento nanotecnologico multimetal che conferisce alle superfici pretrattate una protezione e una resistenza alla corrosione di altissima qualità, indipendentemente dal tipo di vernice che verrà applicata successivamente. Non richiede risciacquo dopo l’applicazione, semplificando il ciclo di trattamento e riducendo il consumo di acqua ed è formulato per essere utilizzato a temperatura ambiente, contribuendo all’efficienza energetica del processo.
Su queste superfici viene poi applicata la verniciatura a polveri, nel colore richiesto dal cliente o selezionato dalla gamma aziendale – con una prevalenza del blu elettrico. I pistoni di sollevamento seguono invece un ciclo dedicato: dopo il lavaggio e il pretrattamento, vengono verniciati a liquido, poiché le fasi di asciugatura e polimerizzazione devono avvenire a temperature controllate, che non superano i 40 °C, per non compromettere le caratteristiche funzionali dei componenti».

Maggiore qualità

Adriano Ferretti sottolinea come l’ottimizzazione del processo, ottenuta attraverso l’introduzione strutturata delle fasi di lavaggio e pretrattamento, abbia consentito di raggiungere un livello di qualità superficiale nettamente superiore rispetto al passato, dove la preparazione della superficie era affidata solo alla sabbiatura. Un miglioramento che si traduce non solo in prestazioni più elevate in termini di resistenza alla corrosione, ma anche nella possibilità di fornire ai clienti informazioni puntuali e verificabili sui livelli di protezione ottenuti e sui criteri tecnici adottati. I risultati, del resto, sono evidenti anche dal punto di vista estetico, a conferma dell’efficacia del ciclo sviluppato.

Conclusioni

Il miglioramento della qualità superficiale risulta evidente già all’uscita del tunnel di pretrattamento, dove le superfici mostrano un livello di pulizia e omogeneità superiore, indicativo di un processo stabile e correttamente governato. Un risultato che non si affida esclusivamente ai sistemi di controllo automatico dell’impianto, ma che si fonda su un’attività di supervisione continua. In questo contesto si inserisce il supporto di DN Chemicals che, attraverso la presenza, in questa circostanza, di Andrè Bernasconi, general manager dell’azienda, affianca il cliente nel monitoraggio dei bagni di pretrattamento, verificandone i parametri operativi e intervenendo con eventuali regolazioni. Un servizio che consente di mantenere costante nel tempo la qualità del trattamento e di garantire prestazioni ripetibili, a beneficio dell’affidabilità del prodotto finale e della soddisfazione del cliente.