Ravarini Castoldi

Visita il sito

Tutte le strade conducono al Museo dell Scienza e della Tecnologia di Milano

La sede del Museo della Scienza e della Tecnologia di Milano, dove si svolgerà P&E Coating Days 2021 – P sta per “Polveri”, E sta per “Ecocoating” – il 7-8 luglio prossimi, è particolarmente facile da raggiungere da chi proviene da ogni regione d’Italia e dall’estero, con ogni mezzo: treno, metropolitana, aereo, auto – anche per il grande parcheggio sotterraneo disponibile.

Non solo la mobilità facilitata può essere uno stimolo per tornare a incontrarsi dopo l’abbuffata di incontri virtuali, che caratterizza il momento attuale del Covid 19, ma anche il prestigio e la bellezza dello spazio del Museo che, per chi si occupa di tecnologia, è sicuramente uno spazio suggestivo. P&E Milano Coating Days è l’occasione per confrontare le innovazioni tecniche degli ultimi tempi nel pretrattamento alla verniciatura, nelle polveri a bassa temperatura di polimerizzazione e di elevata resistenza anticorrosiva, nelle apparecchiature e impianti innovativi, che eliminano rifiuti da smaltire e molto altro ancora, ma anche di parlare di economia circolare, di organizzazione della produzione, di servizi innovativi, e per fare rete (o network, come si dice in inglese).

Una manifestazione che vuole riunire tutti i trattamenti di superficie per proporre soluzioni ad aziende grandi e piccole che ogni giorno si preoccupano di dare la verniciatura o altro trattamento di superficie corretto, durevole e bello, con vernici ecosostenibili oppure con vernici in polvere, con finiture alternative oppure con processi innovativi, permettendo un aggiornamento generale – dopo un anno e mezzo di silenzio “assordante” – sull’ottimizzazione del problema ambientale; sull’utilizzo di risorse finanziarie messe a disposizione dalla legge finanziaria in fase di attuazione, detta “transizione 4.0”; sulle possibilità di maggiori risparmi per l’utilizzo delle innovazioni di prodotto, d’impianti e di apparecchiature per la loro applicazione.

Noi ci proviamo: del resto la tecnologia ha supportato e ci supporta per gli scambi quotidiani ma incontrarsi è un’altra cosa. Torneremo a vederci di persona, l’unico modo per stringere relazioni, conoscere nuove soluzioni e scambiare informazioni costruttive.
Di seguito, alcuni degli argomenti sui quali discutere.

• – le nanotecnologie, che hanno quasi del tutto sostituito i vecchi e obsoleti prodotti fosfatanti e cromatanti, ma non hanno ancora del tutto eliminato la formazione di fanghi e acque reflue di sgrassaggio da smaltire
• – le vernici all’acqua – contrariamente al parere negativo di alcuni sulla loro qualità – sono sempre più qualitativamente applicabili e essiccabili velocemente, grazie anche alla sostituzione dell’aria compressa di spruzzatura con azoto
• – esse possono anche essere strumento di eliminazione di morchie di spruzzatura in cabine a velo d’acqua, con recuperi e riutilizzo grazie al metodo “ultrafiltrazione/osmosi inversa”
• – innovativi impianti “a moduli”, in sostituzione di quelli in linea in continuo, con riduzione dei costi di oltre il 50%
• – innovativi trasportatori aerei, che possono sostituire i mono e birotaia, dimezzando anche qui i costi molto elevati dei tradizionali (30-35% del costo totale dell’impianto)
• – nuove cabine di spruzzatura polveri, che si puliscono, per il cambio colore, in soli 3-5 minuti
• – controllo qualitativo automatico degli spessori appena applicati di vernici vin polvere e liquide su manufatti metallici di ogni forma, per non buttare via denaro inutilmente
• – recupero e riutilizzo delle morchie di spruzzatura (40-50% dello spruzzato) nelle cabine a velo d’acqua, con risparmi operativi di oltre il 50%
• – polveri a bassa temperatura di cottura (120°C per soli 3 minuti)
• – vernicianti anticorrosivi con prodotti nanotecnologici, che resistono anche 4.000 ore nella prova di nebbia salina
• – strumentazione di controllo resistenza alla corrosione di prodotto vernicianti liquidi e in polvere, che, in sole 24 ore, offre risultati pratici oggettivi di durata, comparati con migliaia di ore della prova in nebbia salina.