Nel 1968, grazie al lavoro di Paolo De Cerma e Bruno Cernò (Italbonder) s’industrializza decisamente l’uso del ciclo di fosfosgrassaggio acido, seguito dai due classici risciacqui (oltre al fosfato di ferro pesante e al fosfato di zinco “cristallino”). Lungo tutti gli anni 70, cambia dunque completamente il lay-out tipico dei reparti di verniciatura: il tunnel di pretrattamento diventa sempre più parte integrante degli impianti di verniciatura installati.