Nuove linee per il rivestimento di elettrodi per batterie

Michela Bracchi, per Dürr
Eytan Benhamou, Dürr Systems

Dürr ha ricevuto un importante ordine da parte di FIB, produttore italiano di batterie del gruppo Seri Industrial. La commessa include la fornitura di un sistema di rivestimento simultaneo su due lati comprendente 4 linee anodiche e 4 catodiche, oltre alle calandre, alle linee di taglio e ai sistemi di recupero dei solventi associati.

Nel 2018 Dürr ha avviato un processo di intensificazione strategica delle attività nella produzione di batterie, con con l’acquisizione della statunitense Megtec/Universal. Grazie ai suoi sistemi di rivestimento, essiccazione e recupero dei solventi, Megtec ha fornito soluzioni per tre fasi chiave della produzione di batterie agli ioni di litio. Nel 2020 è stata avviata una partnership con il produttore giapponese di attrezzature per il rivestimento Techno Smart Corp. L’acquisizione di Ingecal nel 2023 ha infine portato in azienda uno specialista della tecnologia di calandratura. A partire da gennaio 2025, il ramo d’azienda così costituito opera nella nuova unità operativa globale Lithium-Ion Battery. Per la nuova divisione, l’ordine di FIB costituisce un successo significativo – Il valore dell’ordine, in milioni di euro, si attesta sulla fascia alta a due cifre – che conferma le decisioni strategiche prese negli ultimi anni. In un periodo di volatilità globale FIB, attiva nella produzione di batterie al litio-ferro-fosfato, investe in un impianto di produzione di batterie competitivo e tecnologicamente, che utilizza una tecnologia innovativa e prevalentemente occidentale. L’impianto si installa nella sede dell’azienda situata nei pressi di Napoli.

L’impianto
L’attrezzatura fornita da Dürr comprende l’unità di rivestimento in tandem, un sistema collaudato che riveste in sequenza una lamina su un lato e poi sull’altro. Tra le altre sezioni figurano la linea di alimentazione delle lamine, l’essiccatore, la calandra, la linea di taglio e il recupero dei solventi per le aree degli anodi e dei catodi. La capacità dell’impianto a pieno carico, in base alla progettazione da parte di FIB della cella e della capacità, dovrebbe essere di 8 GWh/a.
Le tempistiche per la realizzazione del progetto, in due fasi, sono strette: l’installazione dovrebbe iniziare nell’autunno del 2025 e la produzione nel corso del 2026.
«Particolarmente degno di nota è il breve termine intercorso dal ricevimento dell’ordine all’inizio dell’installazione delle prime linee, soli 10 mesi: giusto il tempo per far asciugare l’inchiostro delle firme», afferma Bernhard Bruhn, vice presidente della global business unit Lithium-Ion Battery di Dürr.